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  用于控制液壓傳動(dòng)中液體的壓力、流量和方向的部件。其中控制壓力的叫壓力控制閥，控制流量的叫流量控制閥，控制開、關(guān)、流向的叫方向控制閥。  壓力控制閥：按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。 （1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為...

  液壓閥工作時(shí)或多或少會(huì)有內(nèi)部泄漏，這與電磁換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理有關(guān)。一定范圍內(nèi)的內(nèi)漏是正常的，無(wú)法完全避免。電磁換向閥的工作原理是電磁鐵通電后，帶動(dòng)推桿使閥芯相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而打開或關(guān)閉相應(yīng)的油孔。  液壓閥塊與閥芯之間的間隙稱為配合精度。匹配精度需要嚴(yán)格控制在值內(nèi)，以保證電磁...

  閥芯與閥套配合時(shí)，閥芯外圓柱面上往往有幾個(gè)環(huán)形槽(寬、深≤1毫米)。  閥芯與閥套配合時(shí)，由于閥芯對(duì)的幾何誤差和同心度變化，在閥芯上產(chǎn)生徑向不平衡的液壓，導(dǎo)致閥芯液壓卡死。為了減小閥芯上的徑向不平衡力，閥芯的外圓柱面上經(jīng)常開有幾個(gè)環(huán)形槽。其功能分析如下：  (1)環(huán)...

  為了調(diào)節(jié)液壓缸的速度，由于接受了四個(gè)單向閥，現(xiàn)場(chǎng)有動(dòng)靜。當(dāng)手動(dòng)方向控制閥處于中間位置時(shí)，機(jī)油可以沿等偏流方向流過(guò)速度控制閥。無(wú)論活塞流向哪個(gè)偏置，活塞向右流動(dòng)時(shí)速度控制都是回油浪費(fèi)，破碎工作壓力由溢流閥設(shè)定。實(shí)現(xiàn)進(jìn)回油雙向調(diào)速。試著診斷并擦拭。液壓缸不能停止定位，速度由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。因此...

  當(dāng)液壓油的壓力下降到等于或小于水或油的飽和蒸汽壓時(shí)，水或油會(huì)迅速沸騰汽化，產(chǎn)生更多的水蒸氣和油蒸汽。一般來(lái)說(shuō)，液壓油中的氣泡是由空氣、水蒸氣和油蒸氣的混合物組成的。此外，非標(biāo)液壓閥塊液壓系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡的原因有：液壓油的抗泡性和放氣性不好；回油管口位置不當(dāng)；油箱太小，油在油箱里停留的時(shí)間太...